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开过AionS我又有多一个理由拒绝特斯拉

2019-10-17 13:29:17  四平汽车网

开过Aion S,我又有多一个理由谢绝特斯拉

近年来,中国汽车品牌的进步有目共睹尤其在纯电动领域,更是实现了世界领先的水平

在此其中,广汽新能源的Aion S无疑是近来人气最高的“红”新车之一,其开启预售并正式公布售价以来,已迅速收获了超3万辆的订单

那末,到底是怎样的产品实力让Aion S迅速成为爆款

超高颜值,一见倾心

造型前卫,设计动感是Aion S最不言而喻的优点

“穿云翼”前脸、“T型”LED前大灯组设计、“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯,共同营建出Aion S 区分于燃油车的未来科技感

由于采取了悬浮式车顶设计,使车身整体视觉重心更加下压这也是为何,有车友会认为其设计与凯美瑞有异曲同工之妙

更为值得一提的是,Aion S还具有低至0.245Cd的跑车级超低风阻,这无疑有利于其降低电耗水平,提升续航指标

而在内饰设计方面,Aion S一样可以用冷艳来形容其采取悬浮环绕式座舱设计,档次感极高再配合麂皮绒的赛车座椅和悬浮式中控扶手设计,给人以极强的科技感与奢华感

悬浮式中控扶手

麂皮绒的赛车座椅

专属平台,宽阔空间

Aion S定位为中级主流轿车,但其4768mm的车长和2750mm的轴距,已经足以媲美中高级车的尺寸另外,虽然Aion S的视觉效果相当动感,但实际上并没有让我们牺牲宽阔舒适的乘坐感受

设计师通过将A柱前移和C柱后移,获取了独特的“鲸空间”效果,充分保证了乘员的头部和腿部空间的宽裕

除此以外,Aion S采取的广汽新能源第二代纯电专属平台GEP,也为整车的空间布局带来了许多好处

最为明显的特点,是“电池+电驱”的中心布局,可以最大化地利用增大乘员舱和行李舱的空间由于不需要传动轴,后排地台也变得十分平整

2排地台十分平整

行李舱深度相当可观

超长续航和畅快行驶质感

除具有出色的设计和宽阔的空间,Aion S在续航里程上的高性能,自然也是其能够挑战Model 3的1大卖点

要知道,价格近40万的Model标准续航版NEDC续航也不过460Km,而Aion S却以近一半的售价的,实现了510Km的NEDC续航水平

这得益于其采取了宁德时期提供了最新一代811电池,其电池能量密度可达170Wh/kg

除此以外,Aion S还是国内首款搭载高性能“三合一”电驱系统的纯电动车这套“三合一”电驱不仅较普通电驱系统实现了尺寸压缩,重量下降的特点,更能带来135kW的最高功率和300N.m的峰值扭矩

在试驾体验进程中,Aion S给我们带了非常畅快的体验3种不同的驾驶模式,能够在节能、动感中提供不同的驾驶感受

其偏运动的底盘悬架,和完全集中在底部电池配重,也让Aion S具有相当出色的过弯性能其底盘的驾驶感受完全可以媲美很多价格在万元水平的合资燃油车

值得一提的是,Aion S还配备了i-Pedal功能,启动该功能后,动能回收系统将实现全功率运作换言而知,就是松开电门踏板即能自动减速,从而最大化地为电池充能

L2级驾驶辅助,领先的智能体验

在这次试驾进程中,我们还特地以组队的情势在城市道路和高速道路上专门测试了Aion S搭载的L2级驾驶辅助功能

当时速超过15km后,我们便可以通过方向盘的按钮,开启自动跟随前车和车道保持功能即使在途中遭遇拥堵,Aion S上搭载的Adigo系统也能实现自动刹停和再启动,基本可以放心肠解放双脚这项功能对频繁遭受堵车路况的驾驶者来说尤其友好

同时,Aion S还配备了深受新手司机喜爱的自动泊车功能,无论是侧方停车还是垂直泊位都能快速实现在自动泊车进程中,我们只需延续按下自动泊车按键,其余一切只需放心交给车辆控制便可

除此以外,Aion S的人机交互系统还深度捆绑了腾讯最新的车联功能,不但能够实现智能语音交互、实时导航、AI找桩、社交和音乐5大核心功能同时还配备了虚拟钥匙、全系统OTA升级等领先功能

尤其值得一提的是,Aion S 在智能化方面乃至还“武装”到了天窗其全球首次搭载太阳能全景天窗

,不但能够为车内蓄电池充电,而且还能自动检测车内外气温,在适合的时候打开天窗,为车内进行通风换气

试驾完广汽新能源的Aion S,无论是设计空间、续航性能、智能体验,这台车都给我留下了十分深刻的印象

作为广汽新能源第二代电动专属平台GEP的开山之作,Aion S的产品实力无疑已实现了媲美特斯拉Model 3的水平

再加上只需Model 3约一半的价格,这台性价比超高的纯电动轿车,无疑将大大提升中国品牌在高端纯电动轿车市场的竞争力

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